Instalando Um Freio Cantilever No Aro da Roda

Introduction

Um freio cantilever tradicional possui dois braços, como os freios v modernos. Os dois braços são puxados por um cabo curto que é puxado por um garfo montado no cabo do freio principal. Os braços do freio são montados nos pinos do quadro da bicicleta.

Step 1

Prepare as Buchas e os Parafusos - Instalando Um Freio Cantilever No Aro da Roda

Prepare as Buchas e os Parafusos

Limpe as roscas no interior das buchas e as roscas correspondentes nos parafusos do freio cantilever. Se eles já foram usados antes, a acetona é a melhor substância para remover a cola antiga de trava de rosca. Manuseie a acetona com cuidado, ela é volátil e inflamável. O interior das buchas precisa ficar "viscoso".

Step 2

 - Instalando Um Freio Cantilever No Aro da Roda

Limpe a parte externa das buchas. A parte externa das buchas precisa ficar "escorregadia".

Step 3

Lubrifique as Buchas dos Freios Cantilever - Instalando Um Freio Cantilever No Aro da Roda

Lubrifique as Buchas dos Freios Cantilever

Lubrifique levemente a parte externa das buchas. Não passe graxa nas roscas dentro das buchas.

Step 4

Posição da Mola - Instalando Um Freio Cantilever No Aro da Roda

Posição da Mola

Cada braço tem sua própria mola de retorno. Uma extremidade da mola sobressai da parte de trás do braço e localiza-se em um prato na base da bucha. Se a bucha tiver três orifícios, verifique se as molas de cada lado estão localizadas nos buracos correspondentes. O buraco superior oferece uma ação de retorno mais acentuada. O buraco inferior facilita a tração dos freios cantilever, mas nessa posição eles retornam com menos força.

Step 5

Parafusar nos Braços - Instalando Um Freio Cantilever No Aro da Roda

Parafusar nos Braços

Monte os braços nas buchas com as molas nos buracos correspondentes. Aplique cuidadosamente uma pequena quantidade de cola de trava rosca na parte interna dos pinos e parafuse os parafusos para travar os braços no quadro. Os parafusos precisam estar o mais apertado possível, mas ainda assim permitir que os braços possam girar.

Step 6

Posição da Pastilha - Instalando Um Freio Cantilever No Aro da Roda

Posição da Pastilha

Se a roda estiver fora da bicicleta, coloque-a. Monte as pastilhas simetricamente para que ambas toquem nos aros. Verifique a simetria com a cabeça na linha central da bicicleta. Alguns sistemas permitem que você instale as pastilhas de freio cantilever com os pés. Se a frente do sapato atingir o aro um pouco mais cedo do que a traseira, os freios cantilever podem ter menos chances de fazer barulho.

Step 7

Cabo - Instalando Um Freio Cantilever No Aro da Roda

Cabo

Prepare o cabo principal do freio cantilever. Rosqueie o garfo no cabo principal e prenda-o em uma posição em que o fio montado fique no garfo angulado cerca de 45 graus acima da horizontal.

Pro Tip

Abra o regulador de cabo de freio um milímetro ou dois antes de montar o fio, então se você colocar as pastilhas muito perto do aro, terá um pouco de espaço para se mexer.

Pro Tip

Os fios de montagem específicos têm bicos grandes para simplificar a abertura e o fechamento do freio cantilever. Na prática, a extremidade do bico de qualquer cabo de freio cantilever fará o trabalho.

Step 8

Instalação do Cabo - Instalando Um Freio Cantilever No Aro da Roda

Instalação do Cabo

Prenda a extremidade do bico do cabo em um braço. Passe o cabo sobre o garfo e passe-o sob o grampo do cabo. Puxe o cabo enquanto segura os braços do freio cantilever na posição, com as pastilhas próximas ao aro. Prenda o cabo.

Step 9

Equilibre os Braços - Instalando Um Freio Cantilever No Aro da Roda

Equilibre os Braços

Um ou os dois braços podem ter um pequeno parafuso para ajustar a pré-carga na mola. Aperte o parafuso de equilíbrio torna o braço mais ativo. Desapertar o parafuso de equilíbrio faz com que a mola trabalhe com mais suavidade. Ajuste o parafuso - ou parafusos - até que os dois braços se movam da mesma forma.

Step 10

 - Instalando Um Freio Cantilever No Aro da Roda

Corte e tampe as extremidades do cabo principal e do cabo, deixando muito espaço para ajuste.

Pro Tip

Leve a bicicleta para um passeio e, em seguida, ajuste a posição do garfo e o comprimento do arame, se necessário. Se a alavanca for muito longa, alongue o cabo e mova o garfo na direção da alavanca. Se o freio cantilever for acionado com muita força, reduza o cabo e mova o garfo em direção ao freio cantilever.