Indexando o Desviador Traseiro de Uma Bicicleta
Introduction
Um desviador traseiro de fricção é configurado uma vez que os parafusos limitadores são ajustados e o cabo conectado. Um sistema indexado, onde as alavancas de câmbio clicam entre as posições das marchas, precisa ser ajustado ou indexado. O processo de indexação consiste em sintonizar o controle manual e o mecanismo de desviador. Conecte o cabo com o desviador na marcha superior, dê um clique na alavanca câmbio. Se isso fizer com que o desviador mude uma marcha, o cabo estava suficientemente apertado. Se não fizer o desviador mudar, ajuste o cabo até que o desviador esteja em uma posição que corresponda à posição selecionada pela alavanca de câmbio.
Step 1
Defina a Alavanca de Câmbio
Selecione a marcha mais alta no câmbio traseiro com a alavanca de câmbio e conecte o cabo. Se o cabo já estiver conectado, parafuse todos os ajustadores do cilindro. Se isso deixar o cabo muito frouxo, destrave o cabo e puxe-o.
Step 2
Verifique o Desviador Traseiro
Com a roda traseira fora do chão, pedale suavemente para a frente e para trás e certifique-se de que o cabo está parado e o desviador está contra o parafuso 'H'. Se não estiver na posição correta, ajuste o parafuso 'H'.
Step 3
Mude Uma Marcha
Clique na alavanca do câmbio uma marcha abaixo no desviador traseiro enquanto pedala suavemente para a frente - o câmbio agora está registrando x-1 (onde 'x' é o número de rodas dentadas no cubo traseiro), isso o deixará na segunda marcha mais alta.
Step 4
Aperte o Cabo
Se a marcha não mudou em resposta ao primeiro clique, parafuse o ajustador do cilindro no desviador traseiro no sentido anti-horário para apertar o cabo até que o desviador mude para a segunda marcha mais alta x-1.
Step 5
Verifique o Primeiro Intervalo
Verifique se a parte superior da roda jockey está posicionada diretamente sob a segunda menor engrenagem. Faça ajustes finos parafusando o ajustador do cilindro no sentido anti-horário para mover a corrente para a esquerda, no sentido horário para movê-la para a direita. Gire os pedais para trás para verificar se a corrente está funcionando suavemente na roda dentada na segunda marcha mais alta.
Step 6
Verifique as Reduções de Marcha
Clique na alavanca de câmbio um passo de cada vez, passando das marchas menores para as maiores.
Step 7
Ajustes Finos
Se a corrente estiver relutante em mudar para uma marcha maior, aperte o cabo do câmbio traseiro parafusando o ajustador do cilindro no sentido anti-horário.
Step 8
Verifique as Subidas de Marchas
Clique na alavanca de câmbio um passo de cada vez, passando das marchas maiores para as menores.
Step 9
Ajustes Finos no câmbio traseiro
Se a corrente estiver relutante em mudar para uma marcha menor, afrouxe o cabo parafusando o ajustador do cilindro no sentido horário.
Pro Tip
Mude a marcha com um clique sem pedalar e depois gire os pedais. A marcha deve mudar assim que você pedalar. Em uso, o ciclista pedala à medida que muda, portanto, se o sistema funcionar com essa pedalada atrasada, é uma boa indicação de que a tensão do cabo está correta.
Pro Tip
Se o câmbio traseiro funcionar na direção oposta. Use o mesmo processo, mas comece na marcha mais baixa e defina o primeiro intervalo para a segunda marcha.