Encontre a Origem de Um Furo na Bicicleta
Introduction
Encontrar um furo é a única parte que requer iniciativa ou imaginação. O resto está apenas em fazer os conserto. É importante - e reconfortante - rastrear a origem da falha da câmara para garantir que você não tenha o mesmo furo duas vezes.
Step 1

Retire a Câmara
Quando o pneu estiver fora do aro de um lado, você pode puxar a câmara. Coloque a mão dentro do pneu em algum lugar longe da válvula, aperte e puxe a câmara. Deixe a válvula no aro.
Step 2

Inflar
Sopre a câmara com a válvula ainda no aro. Você pode encontrar o furo ouvindo o silvo do ar que escapa.
Pro Tip
Se o pneu murchar repentinamente, você está procurando um furo no formato de um grande corte ou fenda; se o pneu murchar lentamente, você está procurando um pequeno furo. Depois de encontrar o furo, ele o levará à parte certa do pneu para procurar um buraco ou um objeto pontiagudo.
Pro Tip
Os furos menores e mais fracos são mais difíceis de encontrar e podem exigir que você mergulhe a câmara na água como último recurso, procure por bolhas - elas podem ser muito fracas. Se você planeja remendar a câmara mais tarde, aumente um pouco o furo com uma pequena lâmina para facilitar a localização. Você ainda pode identificar onde procurar a origem do furo segurando a válvula contra o buraco da válvula. Verifique a área do furo.
Step 3

Verifique o Pneu
Se você ainda não conseguiu encontrar um furo, tire o pneu do aro e passe cuidadosamente as pontas dos dedos em volta da parte interna procurando sentir um objeto estranho afiado preso no pneu. Se você encontrar a etiqueta do pneu - ou as informações de pressão se o pneu não tiver etiqueta - ao lado da válvula, você ainda poderá combinar o pneu e a câmara e procurar novamente o furo em duas pequenas áreas da câmara. Se você não souber em qual direção a câmara estava, poderá encontrar o furo olhando em uma das duas áreas - a menos que o buraco esteja do lado oposto à válvula.
Step 4

Remova o Objeto
Quando você encontrar um furo, combine a câmara com a roda e o pneu e verifique o pneu na área onde o buraco estava. Isso é mais fácil se você encher o pneu com sua etiqueta - ou informações de pressão se não houver etiqueta. Verifique se há pedra, vidro, espinhos ou pregos no pneu. Verifique se há furos onde eles possam ter entrado. A pedra, espinho ou o vidro que causou o furo podem ter sido soprados pelo ar que escapava ou desalojados nos últimos metros quando você estava andando com o pneu furado. Retire o que causou o furo. Pinças ou alicates podem ser úteis.
Pro Tip
Você pode achar que o furo foi feito por um raio ou por um buraco do raio. Verifique se a fita de aro cobre todos os buracos. Abaixe todos os raios elevados. Em caso de emergência, você pode prender os raios com papel brilhante resistente ou um pedaço de pano resistente. Se você tiver um furo no interior da câmara, não é necessário procurar um corpo estranho no pneu.
Pro Tip
Um furo por compressão pode ser causado ao bater em um meio-fio, pedra ou buraco. Eles geralmente têm uma forma de par simétrico, uma "picada de cobra". Isso pode ser um sinal de que seu pneu estava muito cheio. Se você tiver um furo de 'picada de cobra', não será necessário procurar um corpo estranho no pneu.
Step 5

Um buraco grande com uma borda irregular, que explodiu com um estrondo, mostra que a câmara estava presa embaixo do arame do pneu. Se você tiver um furo causado pelo arame, não será necessário procurar por um corpo estranho no pneu.
Step 6

Se você achar que o furo está em uma parte com vinco onde a câmara foi instalada torcida ou dobrada, não é necessário procurar por um corpo estranho no pneu.
Step 7

Mesmo se você não planeja remendar uma câmara furada, não jogue a câmara fora até poder substituí-la. Mesmo se você tiver outra sobrando, pois o próximo furo poderá não ser remendável - como por exemplo, uma falha na válvula. Uma câmara furada pode ser remendada e é melhor do que nenhuma câmara. Enrole-a de um jeito diferente que a sua câmara extra está enrolada - e fique com ela até conseguir uma nova peça.