Enchendo o Pneu da Bicicleta Com Uma Válvula Presta ou Válvula Esportiva

Introduction

A pressão recomendada para inflar um pneu geralmente é gravada em relevo na lateral do pneu, geralmente como valores mínimos e máximos, em vez de um alvo exato. Há uma série de fatores a serem considerados ao decidir o quão duro seus pneus devem ser

Step 1

Verifique a Válvula Schrader e Esvazie o Pneu - Enchendo o Pneu da Bicicleta Com Uma Válvula Presta ou Válvula Esportiva

Verifique a Válvula Schrader e Esvazie o Pneu

Encontre a válvula Schrader e remova qualquer tampa.

Step 2

Verifique a Válvula - Enchendo o Pneu da Bicicleta Com Uma Válvula Presta ou Válvula Esportiva

Verifique a Válvula

Se a válvula não tiver sido aberta por um tempo, solte um pouco de ar para verificar se não está presa. O mesmo processo, mantendo a válvula aberta por mais tempo, esvazia o pneu.

Step 3

Válvula Schrader ou Válvula Automática - Enchendo o Pneu da Bicicleta Com Uma Válvula Presta ou Válvula Esportiva

Válvula Schrader ou Válvula Automática

Libere o ar pressionando a haste da válvula. Um palito de fósforo ou alguma outra ferramenta pode ser útil.

Pro Tip

A tampa de proteção de uma válvula Schrader faz parte do sistema que retém o ar. Se a válvula não tiver uma tampa, o pneu esvaziará visivelmente mais cedo.

Step 4

Conecte a Bomba - Enchendo o Pneu da Bicicleta Com Uma Válvula Presta ou Válvula Esportiva

Conecte a Bomba

O conector da mangueira ou bomba pode ser rosqueado ou pressionado. Algumas conexões de encaixe são travadas com uma alavanca de came. Para verificar o correto funcionamento do conector olhe para a arruela de borracha e mova a alavanca para frente e para trás. A posição "travada" aperta a arruela, a posição "liga-desliga" permite que a arruela solte. A arruela de borracha em um conector de bomba se desgasta com o uso. Ela precisa ser substituída quando parar de prender as válvulas para proporcionar um estanque hermético. É considerável mais fácil encher um pneu quando a bomba tem uma boa vedação.

Step 5

Schrader - Enchendo o Pneu da Bicicleta Com Uma Válvula Presta ou Válvula Esportiva

Schrader

Um conector de encaixe a uma válvula Schrader geralmente precisa de uma alavanca de trava. Uma pequena quantidade de ar é liberada quando o conector é conectado ou desconectado. Puxe o conector para fora rapidamente, paralelo à válvula, para minimizar a perda de ar após o bombeamento.

Step 6

Enchendo um pneu - bombeando - Enchendo o Pneu da Bicicleta Com Uma Válvula Presta ou Válvula Esportiva

Enchendo um pneu - bombeando

Abra e feche totalmente a bomba a cada compressão. É importante pressionar o pistão até o final do percurso para forçar o ar para dentro do pneu. Se você parar muito cedo, o ar na bomba tenderá a se comprimir em vez de fluir para o pneu.

Step 7

Bombas de Pé ou de Piso - Enchendo o Pneu da Bicicleta Com Uma Válvula Presta ou Válvula Esportiva

Bombas de Pé ou de Piso

Coloque os dois pés nos apoios para estabilizar a bomba. Abra a bomba totalmente no início de cada curso. Ao chegar ao final da compressão, você pode usar o peso do corpo - em vez dos braços - para forçar a saída de ar da câmara, dobrando os joelhos. Usar a compressão completa é uma maneira mais eficiente de encher um pneu.

Step 8

Bombas Manuais - Enchendo o Pneu da Bicicleta Com Uma Válvula Presta ou Válvula Esportiva

Bombas Manuais

Ajuda se você puder travar o conector entre a válvula Schrader e a bomba enganchando um dedo ou dois em torno do pneu ou dos raios. Plante os pés e tente se posicionar de forma que possa colocar o ombro atrás do pistão da bomba.

Pro Tip

Se você não tem certeza de quão duro deseja que seus pneus sejam, você sempre pode encher um pneu com o máximo recomendado. Se - durante o passeio - você sentir que a estrada está sacudindo você e fazendo você saltar do chão, é muito mais fácil deixar um pouco de ar sair do que bombear mais.

Pro Tip

Muitas bombas modernas podem ser convertidas entre conexões Presta e Schrader, desmontando o conector e invertendo a direção das peças.