Encaixando o Cabo de Freio da Bicicleta
Introduction
Um cabo de freio em uma bicicleta não precisa puxar com tanta precisão quanto um cabo de marcha, mas precisa carregar mais força. É fácil instalar um cabo de freio.
Step 1
Passe na Alavanca
Passe o cabo do freio na alavanca da bicicleta. Isso é mais fácil se você prestar atenção no caminho do cabo antigo antes de removê-lo. Em um manete de freio reto, você pode alinhar o encaixe na alavanca com o regulador e o anel de trava do regulador de cabo para encaixar o cabo e prender o bico no transportador. Em uma alavanca de freio suspensa, é mais provável que você precise conectar o cabo a guia. Verifique as instruções do fabricante da alavanca. Elas estão geralmente disponíveis on-line.
Step 2
Meça o Cabo de Freio Externo
Para o freio traseiro da bicicleta, você precisa que o primeiro cabo de freio seja longo o suficiente para permitir que o guidão gire totalmente sem puxar o cabo. Se você estiver substituindo um cabo antigo e tiver certeza de que o cabo tinha o comprimento certo, e não planeja mover a posição das alavancas ou do guidão, pode igualar o novo cabo ao antigo. As bicicletas novas geralmente são configuradas com cabos muito longos, portanto, você poderá substituir os cabos antigos por outros mais curtos, que parecem mais organizados, transmitem melhor a força e criam menos turbulência no fluxo de ar.
Step 3
Cortar e Passar o Cabo de Freio Externo
Corte o cabo de freio externo com cuidado, verifique se não há etiquetas de metal cobrindo o buraco de entrada. Se houver, corte-a. Use uma haste para reabrir o revestimento de plástico. Aplique uma quantidade muito pequena de graxa na abertura e rosqueie o cabo de freio interno. Isso empurrará a graxa para o cabo de freio externo. Continue descendo o cabo, configurando cada seção do cabo de freio externo, lembrando-se de encaixar todos os ponteiros necessários. A última corrida no freio precisa ser longa o suficiente para que o freio se mova.
Step 4
Reguladores de Cabo
Passe o cabo de freio interno no freio e aperte os reguladores de cabo no cabo até que estejam quase fechados. Eles podem estar na saída das alavancas ou na entrada do freio. Se você deixar alguns milímetros do regulador desparafusados, poderá fazer os ajustes finais na tensão do cabo em qualquer direção, uma vez que o cabo esteja preso.
Step 5
Prenda o Cabo do Freio Interno
Prenda o cabo interno no freio. A abraçadeira precisa ser apertada o suficiente para manter o cabo na posição, mas não tão apertado a ponto de nivelar o cabo, pois os fios se quebram. Você precisa fazer isso com o cabo sob tensão e o freio mantido na posição 'aberto' não totalmente aberto.
Pro Tip
Dependendo do modelo do freio, segurar o freio na posição aberto enquanto puxa o cabo pode ser bastante complicado. Você pode usar uma ferramenta de alicate que tem uma ação de tesoura para puxar o cabo e apertar o freio ao mesmo tempo. Ou Você pode abrir o regulador de cabo e travar o cabo com o freio fixado, em vez de na posição 'aberto', depois feche o regulador de cabo para afrouxar o freio na posição 'fechado'. Ou Você pode usar uma cinta no pé para segurar o freio na posição 'aberto' enquanto puxa e aperta o cabo. Ou Você pode prender um torno de mão na extremidade do cabo de acordo com a gravidade e o peso da ferramenta segurando o cabo do freio em tensão. Ou Você pode encontrar um ajudante e usá-lo como uma terceira mão. Prenda o cabo do freio interno na posição. Puxe com força a alavanca para encaixar completamente todo o cabo externo nos pontos.
Step 6
Ajuste a Folga
Se ao acionar o freio ele soltar com alguma folga, afrouxe a braçadeira, puxe-a um pouco e recoloque o cabo.