Introduction

Se o seu cubo dianteiro tiver um cartucho de rolamento vedado moderno, ele deverá ser substituído, caso contrário, um design de copo e cone pode ser reparado. Tome cuidado extra para não perder nenhuma das esferas, pois elas caem do cubo ao abri-lo. Ao comprar esferas novas, leve as antigas à sua loja de bicicletas local para que você possa trocá-las por peças iguais. Este é um guia longo, então você pode escolher entre assistir ao vídeo inteiro acima ou segui-lo em partes menores clicando nas etapas individuais abaixo.

Steps to Cuidando do Cubo da Roda Dianteira da Bicicleta:

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1. Removendo a Roda Dianteira da Bicicleta Com um Espeto de Liberação Rápida

Existem dois tipos de reparos para uma roda dianteira. Porcas hexagonais rosqueadas em um eixo sólido ou um sistema de espetos de liberação rápida que passa pelo centro de um eixo oco.

Removendo a Roda Dianteira da Bicicleta Com um Espeto de Liberação Rápida | MadeGood.bikes

2. Verificando o Cubo Dianteiro da Bicicleta

O cubo dianteiro deve segurar a roda firmemente na bicicleta e também permitir que a roda gire.

Verificando o Cubo Dianteiro da Bicicleta | MadeGood.bikes

3. Fazendo a Manutenção nos Copos e Cones dos Cubos Dianteiro

Alguns cubos dianteiros modernos estão equipados com rolamentos de cartucho selados que não podem ser ajustados. Os rolamentos são simplesmente substituídos por novos. Os rolamentos do cubo dianteiro em forma de copo e cone podem ser ajustados e reparados.

Fazendo a Manutenção nos Copos e Cones dos Cubos Dianteiro | MadeGood.bikes

4. Ajustar Copo e Cone do Cubo Frontal da Bicicleta

Some modern front hubs are fitted with sealed cartridge bearings that can't be adjusted. The bearings are simply replaced with new ones. Cup and cone bearings can be adjusted and serviced.

Ajustar Copo e Cone do Cubo Frontal da Bicicleta | MadeGood.bikes

5. Montando a Roda Dianteira da Bicicleta Com Um Espeto de Liberação Rápida

Existem dois tipos de ferramenta para uma roda dianteira. As porcas hexagonais rosqueadas em um eixo sólido ou um sistema de espeto de liberação rápida que passa pelo centro de um eixo oco. Se a roda tiver um cubo de freio ou um gerador no cubo, existem algumas etapas a mais.