Consertando um Aro da Roda da Bicicleta Para Deixá-lo Circular

Introduction

Se um aro não estiver um círculo redondo, ele parecerá mover-se para cima e para baixo ao passar por um aro de freio ou passar por algum outro ponto do índice. Você pode consertar um aro ajustando a tensão do raio.

Step 1

Remova o Pneu e a Câmara - Consertando um Aro da Roda da Bicicleta Para Deixá-lo Circular

Remova o Pneu e a Câmara

Você não pode consertar um aro que não seja circular sem remover o pneu e a câmara.

Step 2

Diagnosticar - Consertando um Aro da Roda da Bicicleta Para Deixá-lo Circular

Diagnosticar

Observe o aro com cuidado e mova o ponto de indexação para que ele arraste o aro no ponto mais distante da câmara. Consertar um aro é muito mais fácil se você tiver um centrador alinhador de roda.

Step 3

Decida Quais Raios Precisam Ser Mais Apertados - Consertando um Aro da Roda da Bicicleta Para Deixá-lo Circular

Decida Quais Raios Precisam Ser Mais Apertados

Todos os raios que vão para a câmara a partir do ponto alto do aro precisam ser apertados.

Step 4

Distribua a Carga - Consertando um Aro da Roda da Bicicleta Para Deixá-lo Circular

Distribua a Carga

Aperte no meio mais do que no final dos desalinhados. Faça pequenos ajustes, não dê mais de meia volta no raio antes de verificar novamente.

Step 5

Solte - Consertando um Aro da Roda da Bicicleta Para Deixá-lo Circular

Solte

Se o aro apresentar uma queda, afrouxe todos os raios abaixo desse ponto.

Step 6

Torne o Teste Mais Apertado - Consertando um Aro da Roda da Bicicleta Para Deixá-lo Circular

Torne o Teste Mais Apertado

À medida que o aro melhora, mova o ponto do índice para encontrar uma nova posição onde arraste no aro. Não se apresse e tenha paciência, existe uma arte em consertar um aro.

Step 7

Estresse dos Raios - Consertando um Aro da Roda da Bicicleta Para Deixá-lo Circular

Estresse dos Raios

Entre cada rodada de ajuste e verificação, pressione os raios usando o procedimento, verificando a tensão dos raios e apertando com força. Isso libera qualquer força de torção presa nos raios. Se você não fizer isso, as forças serão liberadas na primeira vez em que a bicicleta for montada e a roda poderá sair imediatamente. Esse processo de estresse é a principal diferença entre uma roda fabricada à mão e a fabricada por uma máquina.

Pro Tip

Se você não conseguir endireitar o aro sem uma tensão de raio muito desigual, o aro poderá ser danificado além de reparo e precisar ser substituído - este é um exemplo de quando você não pode consertar um aro.