Ajuste do Desviador Dianteiro Instalado em Uma Bicicleta

Para iniciar o ajuste do desviador dianteiro, identifique os dois parafusos que limitam o movimento do desviador dianteiro. Eles podem ser rotulados como 'L' e 'H' ou 'BAIXO' e 'ALTO'. Se eles não estiverem identificados, verifique as informações de serviço do fabricante on-line ou use tentativa e erro para descobrir qual faz o quê. O objetivo desses parafusos é permitir que a corrente se mova por todos os anéis da corrente e não mais que isso.

Coloque o desviador traseiro na marcha mais baixa, com a corrente na maior roda dentada atrás. Coloque a corrente na marcha mais baixa à frente - o menor anel da corrente.

Solte ou desmonte o cabo. Gire os pedais para frente. Se a corrente friccionar na placa interna da gaiola do desviador, gire o parafuso limitador inferior no sentido anti-horário para permitir que a mola mova a gaiola para a esquerda até que a interferência seja eliminada. Caso contrário, aperte o parafuso limitador inferior para mover a gaiola para a direita até que a corrente a pincele, depois volte um quarto de volta para silenciar a fricção.

Selecione a marcha mais baixa no câmbio e feche todos os ajustadores no cabo. Isso pode ser onde o cabo sai da alavanca de câmbio, parado no quadro ou apenas montado na linha do cabo. Remonte ou recoloque o cabo. O cabo não deve estar muito folgado nem muito apertado, mas passivo entre a alavanca de câmbio e o desviador.

Se o cabo for novo, puxe qualquer comprimento exposto do cabo interno para comprimir as ponteiras e o cabo externo na posição certa. Se não houver uma parte do cabo exposto, você poderá fazer isso pedalando e passando para um anel de corrente maior. Solte o cabo e retire qualquer folga resultante desse teste de tensão.

Aperte a alavanca de câmbio enquanto gira os pedais. Gire os reguladores de cabo para apertar o cabo até a corrente passar para o próximo anel da corrente.

Pedale e use a alavanca de câmbio para o câmbio traseiro selecionar a marcha mais alta - a menor roda dentada - no cubo traseiro. Se a bicicleta tiver três anéis de corrente, faça outra mudança para o maior anel de corrente. Pode ser necessário apertar o cabo com o regulador de cabo enquanto estiver pedalando para permitir que a corrente se mova. Se a bicicleta tiver apenas dois anéis de corrente, já estará lá.

Gire os pedais para frente. Se a corrente friccionar na placa externa da gaiola do desviador, gire o parafuso limitador superior no sentido anti-horário para permitir que o cabo mova a gaiola para a direita até que a interferência seja eliminada. Caso contrário, aperte o parafuso limitador superior para empurrar a gaiola para a direita até que a corrente pincele, depois volte um quarto de volta para silenciar a fricção.

Opere o câmbio dianteiro para alternar a corrente entre os anéis da corrente. Se a corrente estiver lenta para subir, passe para um anel maior e aperte o cabo. Se ela cair lentamente em um anel de corrente menor, afrouxe o cabo.