Ajustando um Parafuso Limitador no Desviador Traseiro da Bicicleta

Os parafusos limitadores restringem o movimento do desviador, de modo que ele não pode mover a corrente para uma posição em que não há engrenagens. Eles geralmente são rotulados com uma letra minúscula 'H' e uma letra minúscula 'L' para ALTA e BAIXA.

Algumas pessoas preferem colocar um parafuso limitador antes de conectar o cabo ou com o cabo desmontado para que ele não possa puxar. Isso significa que, mesmo que o cabo quebre em uso, não há risco de a corrente deslocar as engrenagens, embora esse seja um passo opcional.

Com a roda traseira fora do chão, fique atrás da bicicleta com a cabeça na linha central. Gire o parafuso limitador 'H' até que o rolo tensor superior fique diretamente sob o menor dente da engrenagem. No sentido horário, empurra o desviador para a esquerda; no sentido anti-horário, a mola empurra o desviador para a direita.

Pedale a bicicleta suavemente, empurre o câmbio traseiro para mudar para uma marcha mais baixa. Quando você soltar o desviador, a corrente deve recuar rapidamente para a marcha mais pesada. Gire os pedais mais rapidamente e deixe a corrente cair repentinamente para ter certeza de que não se moverá muito à direita e pular sobre a menor roda dentada e cair. Gire os pedais para trás e a corrente deve passar suavemente pelo desviador quando o desviador estiver na posição padrão - marcha mais alta.

Se você precisar fazer mais ajustes, mova o parafuso limitador um quarto por vez e verifique novamente após cada ajuste. Dessa forma, se você for longe demais, sabe o quanto voltar.

Pedale a bicicleta suavemente e empurre o desviador para a posição de marcha mais baixa.

Se a corrente não entrar na primeira marcha - a maior roda dentada - você precisará girar o parafuso limitador 'L' no sentido anti-horário para permitir que ela se mova mais. Se o braço do desviador começar a chocalhar nos raios ou a corrente ultrapassar a maior roda dentada e cair, será necessário girar o parafuso limitador 'L' no sentido horário para limitar a amplitude de movimento do desviador. À medida que você se aproxima do ponto certo, faça pequenos ajustes definidos; se você for longe demais, saberá o quanto voltar.

Depois de ter a posição correta para o parafuso limitador 'L', verifique empurrando o desviador com força ao pedalar para tentar fazer com que a corrente caia atrás da primeira roda dentada da engrenagem ou do braço do desviador para atingir os raios.

Algumas bicicletas estão equipadas com um disco de plástico entre a primeira roda dentada e os raios. Esse é um 'protetor de raios' às vezes chamado de 'protetor guarda cassete' ou 'tampa de proteção'. Se o parafuso limitador "L" for mantido no lugar certo, você não precisará dela. Para removê-la, tire o cassete ou a roda livre e solte-a dos raios.

Alguns desviadores trabalham na direção oposta. A mola empurra em direção às marchas baixas e o cabo puxa em direção às marchas altas. Se você tiver um desses, o processo é quase o mesmo. Comece posicionando o parafuso limitador 'L' e conecte o cabo (elo) para puxar o desviador traseiro direito para verificar - e se necessário ajustar - o parafuso limitador 'H'.