Introduction
La réparation d'une crevaison sur un vélo de montagne est une tâche que tout cycliste devrait être en mesure d’exécuter. C'est facile quand on connaît la procédure, mais beaucoup de gens rendent la tâche plus difficile en ne suivant pas les étapes correctement. Bien asseoir le pneu dans la jante réduira la nécessité de leviers de pneu et l'ajout d'une petite quantité d'air dans la chambre à air en facilitera le montage. Ayez toujours une chambre à air de rechange ou un kit de rustine et une pompe à main lorsque vous roulez avec votre vélo. Il est également préférable d'investir dans une pompe à pied à garder à la maison afin de pouvoir facilement monter le pneu à la bonne pression. Ce guide est particulièrement long, vous pouvez donc choisir de visionner l'intégralité de la vidéo ci-dessus, ou de la suivre en petits morceaux en cliquant sur les étapes individuelles ci-dessous.
1. Retirer La Roue Arrière Avec Blocage Rapide D’Un Vélo
Le retrait d'une roue arrière est une tâche simple, bien que le mécanisme de vitesse la rend un peu plus compliquée que le retrait de la roue avant.
2. Démonter Un Pneu de Vélo
Un pneu de vélo se démonte en retirant le talon du pneu de son siège et en le descendant dans le «puits» de la jante, la partie de la jante la plus proche du centre de la roue.
3. Trouver La Source D’une Crevaison Sur Un Vélo
Trouver une crevaison est la seule partie qui demande de l'initiative ou de l'imagination. Le reste n’est qu’un suivi de procédure. Il est important - et rassurant - de repérer la source de la défaillance de la chambre à air pour vous assurer que vous n'avez pas deux fois la même perforation.
4. Réparer une crevaison – Poser une rustine sur une chambre à air de vélo
Même si ne prévoyez pas d’installer de nouvelles chambres à air, il est utile de savoir comment poser une rustine sur celles-ci. Vous pouvez subir plusieurs crevaisons en un seul voyage et un kit de rustines -qui ne pèse que quelques grammes- vous aidera à rentrer chez vous. Il est également utile si vous rencontrez un cycliste sans kit de réparation crevaison dont les chambres à air sont d’une taille différente des vôtres. Si vous souhaitez disposer des rustines sur les chambres à air pour une réutilisation quotidienne, le moyen le plus efficace est de stocker les chambres à air perforées jusqu’à ce que vous en ayez plusieurs, puis de les traiter ensemble.
5. Monter un pneu de vélo à tringle souple Kevlar
Un pneu à tringle acier maintient toujours une forme à peu près circulaire. Il est un peu plus lourd que le même pneu avec une tringle souple Kevlar, mais plus facile à installer.
6. Gonfler un pneu de vélo avec une valve Schrader ou une valve automatique
La pression recommandée pour le gonflage d'un pneu est généralement indiquée sur le flanc du pneu, souvent sous forme de chiffres minimum et maximum plutôt que sous forme de cible exacte. Il y a un certain nombre de facteurs à prendre en compte pour décider de la dureté de vos pneus.
7. Monter Une Roue Arrière de Vélo Avec Un Blocage Rapide
Le montage d'une roue arrière avec un blocage rapide est simple, bien que les vitesses compliquent un peu la tâche.
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