Informations générales sur le réglage des rayons de roue d’un vélo

Introduction

Les rayons de roue relient les moyeux aux jantes et leur tension maintient la roue en forme. La tension peut être réglée à l'aide d'une clé à rayons.

Step 1

Au Niveau du Moyeu  - Informations générales sur le réglage des rayons de roue d’un vélo

Au Niveau du Moyeu

Les rayons de roue s’insèrent dans les trous de la bride du moyeu et y sont maintenus par une tête. Les rayons ont généralement une courbure de 90 degrés à l’extrémité de la tête, mais certains moyeux sont conçus pour des rayons droits. Si vous remplacez un rayon, il doit correspondre aux autres en termes de forme et de longueur.

Step 2

Au Niveau de la Jante - Informations générales sur le réglage des rayons de roue d’un vélo

Au Niveau de la Jante

L’extrémité de la jante du rayon a une courte section filetée. Celle-ci passe à travers un trou dans la jante et un écrou de rayon est vissé sur le filetage afin de maintenir le rayon en position. Une tête de rayon est dotée d’une fente afin de pouvoir être vissée sur le rayon à l’aide d’un tournevis. Lorsque la tête de rayon se déplace vers le moyeu, la tension sur son rayon augmente.

Step 3

Clé à Rayons - Informations générales sur le réglage des rayons de roue d’un vélo

Clé à Rayons

Les têtes de rayon sont munies de méplats carrés pour qu’elles puissent tourner sous la jante à l’aide d’une clé à rayons. La clé doit s’adapter exactement aux têtes – il existe différentes tailles - sinon la clé glissera et les méplats s’useront. Une tête de rayon tourne dans le sens contraire des aiguilles d’une montre pour serrer le rayon. Le filetage est du type normal à droite, mais la clé de rayon fait tourner la tête depuis le « dessous » pour la visser le long du rayon vers le moyeu.

Pro Tip

Si un rayon de roue se casse sous tension, il se peut qu’il vole -telle une flèche- hors de la jante. Protégez-vous en installant un fond de jante en caoutchouc avant de commencer à régler les rayons, et/ou portez des lunettes de protection.

Step 4

Dégonfler - Informations générales sur le réglage des rayons de roue d’un vélo

Dégonfler

Grâce à une clé de rayon de roue, vous pouvez régler la tension des rayons avec un fond de jante, une chambre à air et un pneu toujours positionnés sur la jante, mais si vous souhaitez régler la jante, il vaut mieux dégonfler le pneu car l’air maintient la jante en place et il est plus facile de la manipuler quand le pneu est à plat.

Pro Tip

Si les têtes de rayon ne tournent pas sur les rayons de la roue, forcer les têtes tordra et cassera les rayons. Si les têtes se sont collées aux rayons par corrosion, vous pouvez essayer de retirer le pneu, la chambre à air et le fond de jante et de tremper les écrous avec du lubrifiant de démontage afin de les dégripper. S’ils ne se décollent pas, vous devrez peut-être gratter la roue ou la remonter avec de nouveaux rayons – et si nécessaire une nouvelle jante – si le moyeu est en bon état. Si les têtes de rayon sont gelées, vous devrez couper les vieux rayons avec une cisaille. Si vous devez les faire tremper, assurez-vous de dégraisser et rincer soigneusement la jante avant de remplacer le fond de jante, le pneu et la chambre à air.

Step 5

Quatre Problèmes - Informations générales sur le réglage des rayons de roue d’un vélo

Quatre Problèmes

Une bonne roue à rayons… … a une tension de rayon égale – ou les deux côtés sont égaux si la roue est gonflée asymétriquement. …est centrée – la distribution est correcte. …est un cercle rond. …est un disque plat. Essayez de corriger un problème à la fois. Commencez par le pire et quand il est amélioré ou corrigé, passez au deuxième « pire ».

Step 6

Réfléchir avant chaque étape - Informations générales sur le réglage des rayons de roue d’un vélo

Réfléchir avant chaque étape

Passez du temps à élaborer un diagnostic minutieux. Une fois que vous avez décidé quels rayons ajuster, soyez systématique. Vous pouvez même mettre du ruban adhésif sur les rayons et les numéroter de manière à savoir lequel est lequel. Si vous réfléchissez bien avant d’agir, vous pourrez revenir sur ce que vous avez fait si vous allez trop loin. Répartissez la charge de réglages sur des groupes de rayon en tournant davantage ceux du milieu, et moins ceux au début ou à la fin d’une section mal alignée.

Step 7

Compresser les rayons - Informations générales sur le réglage des rayons de roue d’un vélo

Compresser les rayons

Entre chaque cycle de réglage et de nouveau diagnostic, compressez les rayons de roue en utilisant la procédure de vérification de la tension des rayons et de serrage. Cela libère les forces de torsion emprisonnées dans les rayons. Si vous ne le faites pas, les forces seront libérées la première fois que le vélo est monté, pouvant provoquer un détachement immédiat de la roue. Ce processus de compression marque la différence entre une roue fabriquée à la main et une roue conçue par une machine.

Pro Tip

Si vous effectuez de gros ajustements à la tension des rayons, vérifiez que les extrémités des rayons n’ont pas été trop relevées, ce qui risquerait de percer la chambre à air. Si les rayons sont suffisamment hauts pour pousser la chambre à air, retirez le fond de jante, limez-les puis replacez le fond de jante.