Enderezar una Llanta Para Hacer que sea un Disco Plano

Introduction

Si una llanta no es un disco plano, parecerá que se mueve de lado a lado cuando pasa a través de un freno de llanta o pasa por algún otro punto elevado. Puede enderezar una llanta ajustando la tensión de los radios.

Step 1

Diagnostique Dónde Enderezar la Llanta - Enderezar una Llanta Para Hacer que sea un Disco Plano

Diagnostique Dónde Enderezar la Llanta

Observe la llanta con cuidado y mueva el punto índice para que se arrastre en la llanta en el punto extremo de su hebilla. Use el ajustador de barril de un freno de llanta para llegar a este punto. Para enderezar una llanta es más fácil tener una plantilla de ruedas.

Step 2

Decida qué Radios deben Apretarse Más - Enderezar una Llanta Para Hacer que sea un Disco Plano

Decida qué Radios deben Apretarse Más

Los radios que van a la brida del buje opuesta al punto donde la llanta besa toca freno deben apretarse.

Step 3

Distribuya la Carga - Enderezar una Llanta Para Hacer que sea un Disco Plano

Distribuya la Carga

Podrá Enderezar una llanta apretando los radios opuestos a lo largo de la hebilla apretando los del medio más que los del final. Haga pequeños ajustes. No le dé a los radios más de media vuelta antes de verificar y volver a diagnosticar.

Step 4

Haga la Prueba más Difícil - Enderezar una Llanta Para Hacer que sea un Disco Plano

Haga la Prueba más Difícil

A medida que la llanta se endereza, apriete el freno o mueva el punto índice para encontrar una nueva posición donde arrastre sobre la llanta.

Step 5

Afloje - Enderezar una Llanta Para Hacer que sea un Disco Plano

Afloje

Si necesita apretar cualquier radio en más de un giro completo, debe aflojar el otro lado. Si solo aprieta, la llanta comenzará a perder su forma redonda.

Step 6

Estrese los Radios - Enderezar una Llanta Para Hacer que sea un Disco Plano

Estrese los Radios

Entre cada ronda de ajuste y re-diagnóstico, debe estresar los radios usando el procedimiento de verificación de la tensión de radios y apretar con fuerza. Esto liberará cualquier fuerza de torsión atrapada en los radios. Si no hace esto, las fuerzas se liberarán la primera vez que se monte la bicicleta y la rueda podría salir disparada. Este proceso de estrés es la principal diferencia entre una rueda hecha a mano y una construida por una máquina.

Pro Tip

Si no puede enderezar la llanta sin realizar una tensión de los radios muy desigual, la llanta podría estar dañada y ser irreparablemente y debe reemplazarse.