Introduction
Arreglar un pinchazo en una bicicleta de montaña es una tarea que todos los ciclistas deberían poder hacer. Es fácil hacerlo cuando se sabe cómo hacerlo, pero muchas personas dificultan el trabajo al no seguir los pasos correctos. Si coloca correctamente la llanta, reducirá la necesidad de apalancar la llanta, y agregar una pequeña cantidad de aire a la tripa facilitará el ajuste. Siempre lleve una tripa de repuesto o un kit de parchado y una bomba manual cuando salga en su bicicleta. También es mejor invertir en una bomba de oruga para mantenerla en casa, de modo que pueda subir fácilmente la llanta a la presión adecuada. Esta es una guía larga, por lo que puede optar ya sea por ver el video entero que proporcionamos o seguirla en partes más cortas haciendo clic en los pasos individuales a continuación.
1. Remover la Rueda Trasera de una Bicicleta con un Pasador de Liberación Rápida
Remover una rueda trasera es una tarea simple, aunque el mecanismo de engranaje lo hace un poco más complicado que quitar la rueda delantera.
2. Desmontar el Neumático de una Bicicleta
Un neumático de bicicleta se desmonta retirando el neumático de su asiento hacia la parte inferior, la parte de la llanta que está más cerca del centro de la rueda.
3. Encontrar un Pinchazo en una Bicicleta
Encontrar un pinchazo es la única forma que requiere cualquier clase de iniciativa o imaginación. El resto es solo utilizar los métodos para arreglarlo. Es importante buscar la fuente de la falla de la tripa para asegurarnos de que no tengamos el mismo pinchazo dos veces.
4. Arreglar un Pinchazo en la Tripa Interna de una Bicicleta
Incluso si solo planeas colocar nuevas tripas internas, es útil saber cómo parchear una tripa interna. Es posible que tenga múltiples pinchazos en un viaje y un kit de parches, que solo pesa unos pocos gramos, lo puede ayudar a llegar a casa. También es útil si ve a otro ciclista sin herramientas de punción, cuyas tripas internas son de un tamaño diferente a las de usted. Si desea parchar las tripas internas para reutilizarlas de manera rutinaria, la forma más eficiente es almacenar las tripas internas perforadas hasta que tenga algunas y luego procesarlas juntos.
5. Montar una Cubierta de Kevlar para el Neumático de una Bicicleta
Una cubierta de neumático con un cordón de alambre tiene una forma más o menos circular en todo momento. Es un poco más pesado que la misma cubierta neumático con un cordón de Kevlar plegable, pero es más difícil de empacar, aunque es más sencillo de colocar.
6. Inflar una Llanta con una Válvula Schrader o Automática
La presión recomendada para inflar una llanta se encuentra usualmente registrada en la pared lateral de la llanta, a menudo como cifras mínimas y máximas, en vez de usar un número exacto. Hay una serie de factores que considerar al decidir la dureza de las llantas (enlace a tyrespressurecheck.html)
7. Montar la Rueda Trasera de una Bicicleta con un Pasador de Liberación Rápida
Montar una rueda trasera con un Pasador de liberación rápida es simple, aunque los engranajes lo hacen un poco más complicado que si fuera en la rueda delantera.
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