Ajustando el Buje Tasero de Copa y Cono

Introduction

Algunos bujes modernos vienen equipados con rodamientos de cartucho cerrado que no pueden ser ajustados. Los rodamientos simplemente son reemplazados por unos nuevos. Los rodamientos de copa y cono pueden ser ajustados y se les puede dar servicio.

Step 1

Obteniendo Acceso a los Bujes de Copa y Cono - Ajustando el Buje Tasero de Copa y Cono

Obteniendo Acceso a los Bujes de Copa y Cono

Remueva la rueda del armazón para que pueda acceder al buje trasero.

Step 2

Utilice el Lado Izquierdo - Ajustando el Buje Tasero de Copa y Cono

Utilice el Lado Izquierdo

Es posible que no tenga acceso al cono y a la tuerca de bloqueo en la rueda trasera del lado del conductor. La tuerca de bloqueo y el cono del lado derecho deberán ser ajustados entre sí y se tendrán que hacer todos los ajustes del otro lado. Si la tuerca de bloqueo y el cono del lado derecho no están ajustados entre sí, entonces, el buje necesitará ser desarmado y recibir mantenimiento.

Step 3

Llaves de Cono - Ajustando el Buje Tasero de Copa y Cono

Llaves de Cono

Un buje de copa y cono vienen con una tuerca de bloqueo en la parte externa, luego quizás una arandela, luego el cono viene con dos partes planas estrechas. Las llaves de cono son llaves delgadas que se ajustan dentro de las partes planas estrechas. Necesitará una que se ajuste exactamente a la parte plana estrecha, de aproximadamente unos 13mm a 16mm.

Step 4

Desbloquear - Ajustando el Buje Tasero de Copa y Cono

Desbloquear

Sostenga el eje sin moverlo usando un torno para eje, y gire la tuerca de bloqueo en dirección en contra de las manecillas del reloj para desbloquear el rodamiento.

Step 5

Ajuste el Buje Trasero - Ajustando el Buje Tasero de Copa y Cono

Ajuste el Buje Trasero

Atornille el cono hacia adentro o hacia afuera para ajustar o soltar el rodamiento en la copa trasera y buje de cono. Haga unos pequeños ajustes y revise el rodamiento entre cada ajuste.

Step 6

Bloquear - Ajustando el Buje Tasero de Copa y Cono

Bloquear

Una vez que el rodamiento en el buje trasero se encuentre en una posición, no tan suelta pero tampoco tan justa, sostenga el cono sin moverlo, y atornille la tuerca de bloqueo contra este para bloquear el rodamiento.

Step 7

Revisar - Ajustando el Buje Tasero de Copa y Cono

Revisar

Revise el rodamiento en el buje trasero y ajuste de nuevo si es necesario. El acto de bloquear podría cambiar el ajuste del rodamiento, así que, si en su primer intento de bloqueo este termina muy apretado, comience de nuevo con el rodamiento un poco más suelto.